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世界最资讯丨出行之“便”见证交通之“变”

2022-10-13 15:52:59 来源:湛江晚报

党的十八大以来,湛江加快构建以大港口、大路网、大航空为主骨架的现代化综合立体交通网,累计完成交通固定资产投资约1099亿元,基础设施建设实现了跨越式发展。

高铁贯通运营,早上在湛江吃牛腩粉,中午到广州叹午茶变为现实;机场升级换代,实现远程值机;港口枢纽智慧化,“刷脸”登船,一个小时穿越琼州海峡;高快速公路纵横境内,县域中心城区实现15分钟上高速,一个半小时内通达湛江市区;农村公路进村连户,农民“出门水泥路、抬脚上客车”……湛江大幅提升运输服务效率,初步实现“人享其行、物畅其流”,驶入高质量发展快车道。

俯瞰湛江吴川机场。


【资料图】

大架构

打通“海陆空大动脉”

十年来,全市交通建设紧紧围绕构建高水平的全国性综合交通枢纽目标,坚持海陆空统筹,推动基础设施实现了升级换代。

2018年7月1日,深湛高铁江湛段建成通车,成为首条入湛高铁,从此结束粤西地区不通高铁的历史,湛江融入粤港澳大湾区陆路“3小时交通圈”;2020年9月28日,全球最大客货滚装码头徐闻港开港,打造出公路、水路、铁路“三位一体”无缝对接的现代化水陆交通运输综合枢纽;2021年,湛江港40万吨航道、霞山港区40万吨级散货码头建成投用。湛江加快建设港口型国家物流枢纽承载城市,并成为全省唯一参与西部陆海新通道建设的城市;2022年3月24日,湛江吴川机场通航,带动粤西经济飞跃,激活全省区域协调发展。

当下,在湛江,高速、动车、航空、港口全面提档升级,向东对接粤港澳大湾区,向南与海南相向而行,向西融入西部陆海新通道,向北补齐北上通道短板。

我市将持续推进交通建设。目前,时速350公里的广湛高铁全面动工建设,合湛高铁、湛海高铁、张海高铁玉林至湛江段前期工作加快推进。2025年末,湛江力争实现空港国际化、高铁枢纽化、高速网络化、海港枢纽功能强化,全国性综合交通枢纽建设迈上新台阶,内联外畅的交通网络基本形成。

蓝天下的调顺跨海大桥。

新格局

湾区成环 半岛成网

从地图上看,湛江的陆路交通既彰显广湛、合湛、深湛、张海、湛海等高铁线路的“五龙入湛”大架构,又呈现渝湛、广湛、玉湛、汕湛、湛徐构成高速公路“花开五瓣”的新格局。

这十年来,湛江“湾区成环、半岛成网”的高速公路网建设加快。汕湛高速、化廉高速、湛徐高速徐闻港支线、玉湛高速、东雷高速、汕湛高速吴川支线、湛江机场高速一期先行段等建成通车;湛江机场高速、茂湛高速改扩建工程、湛江环城高速南三岛大桥等加快建设,玉湛高速雷州支线、南宁至湛江高速、南三岛至东海岛跨海通道等项目前期工作加快推进;汕湛吴川支线东延线、东雷高速西延线、雷州半岛西线高速、湛徐高速调风支线完成建设方案研究……交通建设热火朝天。

当前在湛江,交通建设如火如荼,其中湛江环城高速南三岛大桥备受关注。南三岛大桥是湛江“三环四通”大交通格局规划中“湾区外环”重要一段,将于明年建成通车。

“海湾成环”建设如火如荼,“半岛成网”也迅速推进。

这十年来,海东快线、雷湖快线、西城快线、徐闻进港公路、吴川站前公路等一批干线公路建成通车,湛江大道、遂溪大道等一批干线公路项目加快建设,调顺跨海大桥、通明海特大桥等跨海大桥建成通车,广东滨海旅游湛江段工可报告通过评审……

在乡村,全市自然村实现百分百通硬底化公路,农村公路实现了从“走得了”向“走得好”的根本性转变。在城里,智慧公交建设成效明显,公交营运管理智能调度系统投入使用,市区公交车实现WIFI全覆盖并进入移动支付时代,所有行政村实现100%通客车,公交出行满意度逐年上升。

这十年以来,湛江“123小时出行交通圈”雏形初现,未来将实现中心区与邻近副中心间30分钟通勤,湛江市区1小时可达各县(市、区),各县(市、区)1小时可达县域所有乡镇;基本实现湛江市区陆路2小时可达粤港澳大湾区核心城市和周边省会城市;基本实现湛江与全国主要城市3小时通达。

大地为琴,道路作弦。如今,湛江高速公路横贯东西、直通南北,国省干道纵横交错、联线成网,农村公路通城达乡、进村入户,客货运输覆盖城乡、便捷高效,绘就一幅大道通畅八方的壮美画卷。

关键词: 跨海大桥 农村公路

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