1月15日早上7点
(资料图片)
备受瞩目的文二文三路
正式恢复双向通行
18年之后
两条路也完成了它们的使命
成功“脱单”
目前，各导航平台
已完成路线更新
大家可按需选择出行路线
恢复双向通行后
具体变化在哪里
有哪些点是车主需要特别注意的
记者也在现场进行了了解
出行选择变多，标线标牌要看清
今早出门前，记得看眼导航
恢复通行后，最明显的变化无疑是地上的标识标线。“比如像附近的湖墅南路、莫干山路口都新增了左转右转车道，司机们到时也要提前注意行驶路线”。昨日，在莫干山路文三路口，拱墅交警大队湖墅中队副中队长樊旭东说。
恢复通行后，大家的出行选择也相应多了起来。比如以前去滨江上班，很多城西人的选择是走西湖隧道，再从西湖大道上高架过江，今后就可以尝试走文三-文晖上高架。
因为是周末，加上天气不佳，昨日路上的流量并不算大，双向车流都算比较稀疏。但要提醒大家，今天可能就是另一幅景象了。
众所周知，周一的早高峰，一直都是整周中最忙碌的早上。即便临近过年车辆减少，但因为取消地面限行，最近几个工作日的早高峰流量仍然不容小觑，文二文三届时也将迎来恢复后的首个工作日“测试”。
由于大家的出行习惯一般不会立马改变，当六车道一下变为三车道，单向道路资源减半，这也意味着在总体车流量不变的情况下道路的通行情况肯定要比之前下降一些。
所以建议平时走文二文三的朋友到时可以提前看下导航，及早获取路况信息，若有更优路线也可以考虑其他通勤道路。
恢复双向通行，主要减少绕行成本
部分居民和上班族出行可能有变
恢复双向通行，最大的便利之处在于减少绕行成本。此前相关部门曾做过估算，如果出现要绕行的情况，距离普遍在1公里左右。恢复双向通向之后，无疑也增加了市民的通行效率。
比如像马塍路文三路口，以前从马塍路北口出来只能右转进入文三路，现在左右两边都能走了。
需要重点提醒大家的是，文二文三路部分沿线居民的出门路线到时会有变化。为了尽量减少小路口进出车辆对主干道的影响，沿线的基地（如办公大厦、住宅区等）出入口将按照“右进右出”进行组织。
也就是说，从文二路文三路进入小区、单位的车辆，只能右转进入；而从这些地方驶出的车辆，也只能右转进入文二路文三路。
以文三路-工专路口为例，如需从文三路左转进入工专路的，可至前方路口掉头，其他方向可正常通行。
为了尽可能减少不便，交警表示，在道路条件允许的情况下，他们在各个路口基本都设置了转弯，方便大家出行。并且在文三路马塍路西口、文三路保俶北路西口、潮王路莫干山路南口设置了多点掉头区，车主们可根据路口掉头信号灯进行掉头。
另外，途经文三路保俶北路时也要留个心。受路口大树影响，文三路保俶北路北口将维持现状，采取禁止左转的交通组织措施。
学校周边通行最为大家关注
多部门已采取优化调整措施
作为连接城西与市中心的主干道，文二文三路的交通组织变化，也牵动着市民们的出行。对于恢复双向通行，大家也都有自己的看法。
95后小伙鲁先生在文三路上一家数码城上班，他一直是恢复双向通行的坚定支持者。一来自己住在城西，每天上班都要绕一圈才能过去；二来因为单行影响，也增加了一些客户到店的时间成本。“所以去年年底讨论开始这个事情的时候，我就很关注，现在终于成真了。”
同样支持的还有老杭州人诸女士，2009年之前她一直住在文二路沿线。“我记得很清楚，这两条路是2004年改成单向的。改完是通畅了很多，就是我们来去没那么方便了，当时适应了挺久。”
搬走后，诸女士走文二文三路的频次也低了很多，但她还是希望两条路能尽早恢复正常，“本来就是不得已而为之，现在条件允许肯定希望它改回来。”
当然，也有市民提出担忧，恢复双向通行后会不会加大道路拥堵，特别是文二文三路上分布着多所中小学，上下学时段接送车辆非常多，如果恢复双向通行是否会进一步加剧交通压力？
对此，在去年底初定方案出炉时，相关部门便表示将根据具体情况在部分学校周边设置临时接送区。比如像文二路上的行知小学，恢复双向通行后会在文二路两侧车道设置临时接送区，保证放学期间文二路能够保持双向四车道顺畅通行。
记者也从交警部门了解到，他们将会同多部门，与沿线各学校进行对接，制定“一校一方案”，比如错开放学时间等，尽可能消化上下学时段的交通压力。
来源：杭州日报
关键词：
营业执照公示信息