近期，浙江一批交通工程项目迎来新进展，包括杭州地铁、嘉兴南湖机场、甬舟铁路、通苏嘉甬高铁等。将为你的出行带来哪些便利？快来了解↓↓
杭州地铁18号线
(相关资料图)
蒋彬俊 摄
近日，在距离杭州钱塘江夜游（滨江码头）180米外、垂直地面32米深的地下世界里，一条“巨龙”正在穿江——直径11.7米的大直径泥水平衡盾构机“奋进号”，缓缓旋转着刀盘，不断掘进。杭州地铁18号线一期工程下穿钱塘江盾构始发，标志着杭州地铁四期建设迎来首个穿越钱塘江施工节点，为杭州贯通南北城区交通动脉打通又一个过江要道。
地铁18号线是杭州地铁四期建设的重要项目之一，全线呈南北走向，北起临平区世纪大道站，南至萧山区义桥站，共设19座车站，其中15座为换乘站。此次盾构始发下穿的钱塘江隧道，全长1.8公里，是地铁18号线一期及杭州地铁四期项目的“咽喉之地”，施工难度最大、下穿深度最深。
嘉兴南湖机场
根据空管局航行情报服务中心近日发布的NAIP修订信息简报预告，嘉兴南湖机场航行情报资料计划于12月25日生效，意味着机场航行数据通过民航局审核，向正式运营迈出了重要一步。
嘉兴南湖机场正闯过最后两道“关卡”：第一道是“资质大考”——机场使用许可证，相当于机场的“营业执照”；第二道是“协议拼图”。目前，嘉兴南湖机场已签下应急救援、医疗救护、管制移交等多项关键协议，打通了空中交通管制、地面救援的“绿色通道”。11月底前，还将完成物流公司、通航公司合作签约，构建“空地一体”的运营保障网络。随着这两块“拼图”落位，12月底通航的“时间表”将一步步变成“实景图”。
同时，嘉兴南湖机场对外连接主道路320国道建陶市场项目于近日完成桥面沥青摊铺。作为320国道的重要组成部分，320国道建陶市场项目于2023年年底正式开工建设，是嘉兴主城区连接桐乡市的主通道，也是嘉兴南湖机场建成后对外连接的主道路。
甬舟铁路
近日，该项目马岙特大桥首榀箱梁成功架设，标志着项目全面转入箱梁架设与桥面系施工的新阶段。
甬舟铁路起自宁波东站，终于舟山站，长76.4公里，沿途设邱隘站、北仑西站、金塘站、马岙站，设计时速250公里。项目建成后，将结束舟山市不通铁路的历史，对促进宁波舟山一体化发展、支撑义甬舟开放大通道建设等具有重要意义。
通苏嘉甬高铁
近日，通苏嘉甬高铁慈溪站站房工程迎来首根工程桩开钻。
通苏嘉甬高铁起自南通西站，终于庄桥站，长301公里，沿途设张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站、嘉善北站、嘉兴南站、海盐站、慈溪站，设计时速350公里。项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路相连，进一步完善长三角地区路网结构布局。
320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）
320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）近日成功完成首榀T梁架设，标志着项目控制性节点取得关键突破。
320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）是杭州都市区中环的组成部分，北起银湖街道坑西村骆家岭隧道，南至金桥北路，全长9.6公里，主线以高架桥为主，共设置坑西（预留）、六家山、勤乐3处互通式立交。
沪杭高速长山河大桥
近日，沪杭高速长山河大桥迎来全线通车。它是浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程中19座关键桥梁之一，旨在将浙北密集的河网升级为高效率、低成本的集装箱运输“水上高速”。
随着沪杭高速长山河大桥的通车，整个浙北集装箱运输通道项目也进入了最后冲刺阶段。截至目前，项目已建成桥梁17座，建成航道9.5公里。
宁波邵家渡大桥
近日，随着最后一方合龙段混凝土浇筑完成，宁波市重点建设项目——邵家渡大桥主桥实现全桥合龙。
邵家渡大桥西连江北，东接海曙，与2022年建成通车的西洪大桥遥相呼应，是连接两区的交通要道。根据目前工程情况，邵家渡大桥及接线工程将于2025年底具备通车条件。
G1523甬莞高速公路增设海西互通（既有阁巷枢纽改建）
近日，G1523甬莞高速公路增设海西互通（既有阁巷枢纽改建）工程施工图设计通过评审。
该项目位于甬莞高速公路与温州绕城高速公路西南线交叉的既有阁巷枢纽处，为既有阁巷枢纽原址改建，新建匝道长约3.86公里，设计速度40公里/小时。项目建成后，将有效完善瑞安、平阳区域路网结构，提升甬莞高速和温州绕城高速西南线服务功能。
来源：浙江发布（内容综合自浙江交通、浙江省机场集团、浙江发改、宁波发布、嘉兴发布、南湖发布等）
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