供电段和电务段有什么区别？铁路车务段和供电段哪个好？

1、机构设置不同：供电段一般内设安全科、物资科、设备管理科、职工教育科、网络电力技术科、变电技术科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。电务段由通信和信号两部分组成的。

2、负责范围不同：供电段负责电气化铁路的牵引供电、铁路地区的电力供应、铁路运输信号供电、电力设备的检修与保养等工作。电务段负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作。

3、工作单位不同：供电段：铁道部运输局供电部，铁路局(集团公司)供电处，供电段(电力段);供电车间、动力设备车间、检修车间;网电运行工区(电力检修队、接触网检修队)、轨道车车班、变(配)电所、给水所等。电务段：以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行管理，下设若干个电务段(包括通信段)，电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站。

供电好，拓展回答：供电段：是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。车务段：是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。